ટ્રાન્સમિશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં બોલ લોક સુરક્ષા નટ્સ: ડિઝાઇન રિયાલિટી, માર્કેટિંગ દાવાઓ નહીં

n ટ્રાન્સમિશન લાઇન હાર્ડવેર, ફાસ્ટનર્સ અંતિમ તાણ શક્તિને કારણે નિષ્ફળ થતા નથી-તેના કારણેવાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં પ્રીલોડની ખોટ: કંપન, કાટ, થર્મલ સાયકલિંગ અને, કેટલાક પ્રદેશોમાં, ઇરાદાપૂર્વક દૂર કરવું.

માનક લોકીંગ સોલ્યુશન્સ-નાયલોન ઇન્સર્ટ નટ્સ, વિકૃત થ્રેડ નટ્સ-આ પર્યાવરણ માટે ક્યારેય ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા ન હતા. તેમની નિષ્ફળતાની સ્થિતિઓ અનુમાનિત છે:

યુવી અને તાપમાન હેઠળ પોલિમર ડિગ્રેડેશન

સતત ભાર હેઠળ છૂટછાટ

કાટના સંપર્કમાં આવ્યા પછી લોકીંગ ફંક્શનની સંપૂર્ણ ખોટ

આ સંદર્ભમાં છેબોલ લોક સુરક્ષા બદામવાસ્તવમાં -નો ઉપયોગ "પ્રીમિયમ વિકલ્પ" તરીકે નહીં, પરંતુ a તરીકે થાય છેજોખમ નિયંત્રણ ઘટકજટિલ સાંધામાં.

બોલ લોક નટની અંદર ખરેખર શું થાય છે

સામાન્ય સમજૂતી-"બોલ વાઇબ્રેશન હેઠળ કડક થઈ જાય છે"-અધૂરી અને ઘણી વખત ભ્રામક છે.

લોકીંગ મિકેનિઝમ પર આધારિત છેસ્થાનિક પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ + ઘર્ષણ દખલ, સરળ ફાચર અસર નથી.

અખરોટની અંદર:

કઠણ સ્ટીલ બોલ (અથવા બહુવિધ પિન) થ્રેડ અક્ષથી ઓફસેટ ચેમ્બરમાં બંધાયેલ છે

સખ્તાઇ દરમિયાન, બોલને બોલ્ટ થ્રેડની બાજુ સાથે સવારી કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે

જ્યારે રિવર્સ ટોર્ક લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ભૂમિતિ બદલાય છે:
સંપર્ક સ્લાઇડિંગથી પર બદલાય છેથ્રેડ રુટ પર બિંદુ લોડિંગ

આ બિંદુએ:

સંપર્ક તણાવ ઝડપથી વધે છે

સમાગમની સપાટીઓ પર સૂક્ષ્મ-સ્કેલ વિકૃતિ થાય છે

રોટેશનલ ચળવળ સંક્રમણ સરળ સ્લાઇડિંગ થીસ્ટીક-સ્લિપ પ્રતિકાર

તેથી જ દૂર કરવાનું ટોર્ક ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.

એટલા માટે નહીં કે તે "કંપન સાથે સખત તાળું મારે છે," પરંતુ કારણ કે:
સિસ્ટમ રિવર્સ લોડ હેઠળ રોટેશનલ ગતિને સ્થાનિક યાંત્રિક હસ્તક્ષેપમાં રૂપાંતરિત કરે છે

શા માટે HDG સિસ્ટમને મદદ કરતાં વધુ જટિલ બનાવે છે

સ્પષ્ટ કરી રહ્યું છેહોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ (HDG)સુરક્ષા બદામ માટે તુચ્છ નથી.
હકીકતમાં, ક્ષેત્રમાં મોટાભાગની નિષ્ફળતાઓ લોકીંગ મિકેનિઝમને કારણે નથી-પરંતુગેલ્વેનાઇઝિંગ-સંબંધિત સહનશીલતા ભૂલો.

લાક્ષણિક ઝીંક જાડાઈ:

સપાટી દીઠ 55–85 μm

તેનો અર્થ છે:
થ્રેડ ક્લિયરન્સ મૂળભૂત રીતે બદલાયેલ છે

જો તમે પ્રમાણભૂત થ્રેડ સહિષ્ણુતા લાગુ કરો છો:

એસેમ્બલી ટોર્ક અનિયંત્રિત રીતે વધે છે

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઝીંક લેયર શીયર ઓફ

કાટમાળ લોકીંગ ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે

અને એકવાર ઝિંક ફ્લેક્સ બોલના પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે:
મિકેનિઝમ કાં તો જામ થઈ જાય છે અથવા સંપૂર્ણપણે કામ કરવાનું બંધ કરે છે

HDG બોલ લોક નટ્સ બનાવવાની એકમાત્ર સાચી રીત

યોગ્ય રીતે એન્જિનિયર્ડ ઉત્પાદનની જરૂર છે:

1. કન્ટ્રોલ્ડ ઓવર-ટેપીંગ (ગેલ્વેનાઇઝીંગ પહેલા)

માત્ર "મોટા થ્રેડો" જ નહીં, પરંતુ તેના આધારે ગણતરી કરેલ ભથ્થું:

કોટિંગ જાડાઈ વિતરણ

થ્રેડ પિચ

ફિટનો વર્ગ (સામાન્ય રીતે સંશોધિત 6H સમકક્ષ)

2. પોસ્ટ-ગેલ્વેનાઇઝિંગ કાર્યાત્મક તપાસ

દ્રશ્ય નિરીક્ષણ-કાર્યકારી નથી:

ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક વિન્ડો

બ્રેકઆઉટ ટોર્ક સુસંગતતા

સમગ્ર બેચમાં પુનરાવર્તિતતા

3. લોકીંગ ચેમ્બરનું રક્ષણ

ઉચ્ચ-ગુણવત્તા ઉત્પાદકો કરશે:

લોકીંગ પોલાણને અલગ કરો અથવા ઢાલ કરો

અથવા ડૂબકી દરમિયાન ઝીંકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરો

સસ્તી આવૃત્તિઓ ન તો.

સામગ્રીની પસંદગી માત્ર તાકાત વિશે નથી

ઘણા સપ્લાયર્સ જાહેરાત કરે છે42CrMoઅથવા35CrMo, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન એપ્લિકેશન્સમાં:

નમ્રતા વિના શક્તિ એ જવાબદારી છે

ગેલ્વેનાઇઝિંગ (~450 ડિગ્રી) પછી, અયોગ્ય હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિણમી શકે છે:

કઠોરતામાં ઘટાડો

માટે સંવેદનશીલતાહાઇડ્રોજન-આસિસ્ટેડ ક્રેકીંગ

ગતિશીલ લોડ હેઠળ બરડ નિષ્ફળતા

મોટાભાગની એપ્લિકેશનો માટે:

45# સ્ટીલ (યોગ્ય રીતે પ્રક્રિયા કરેલ) પર્યાપ્ત છે

એલોય સ્ટીલ્સ માત્ર વાજબી છેઉચ્ચ-સ્ટ્રેસ નોડ્સ

ધોરણો બાબત - પરંતુ અર્થઘટન વધુ મહત્ત્વનું છે

તમે ઉલ્લેખ કર્યો છે:

DL/T 284-2021

ASTM A563

ISO 898-2

આ સાચા છે-પરંતુ વ્યવહારમાં:

કાગળ પર અનુપાલન ≠ ક્ષેત્રમાં કામગીરી

જટિલ મુદ્દાઓ ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે:

DL/T 284 ઓવર-ટેપીંગ સહિષ્ણુતા વારંવાર ખોટી રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે

ASTM A563 ગ્રેડ DH યોગ્ય ગેલ્વેનાઇઝિંગ પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ધારે છે

ISO 898-2 પોસ્ટ-કોટિંગ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે જવાબદાર નથી

તેથી વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ નથી:
"શું તે ધોરણને પૂર્ણ કરે છે?"

પરંતુ:
"શું ઉત્પાદનમાં ધોરણ યોગ્ય રીતે લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું?"

જ્યાં આ બદામ ખરેખર એક તફાવત બનાવે છે

દરેક જગ્યાએ નથી. માત્ર ચોક્કસ નિષ્ફળતા-જટિલ ઝોનમાં:

1. ટાવર બેઝ સેક્શન (0-10m)

સર્વોચ્ચ માનવ ઍક્સેસ

છેડછાડનું સૌથી વધુ જોખમ

2. ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગ કનેક્શન્સ

કંપન + ચક્રીય ભાર

નિષ્ફળતા=રેખા આઉટેજ

3. ગ્રાઉન્ડિંગ કનેક્શન્સ

વિદ્યુત સાતત્ય જાળવી રાખવું જોઈએ

ઢીલું કરવું સ્વીકાર્ય નથી

આ સ્થાનોમાં:
નિષ્ફળતાની કિંમત અખરોટ નથી-તે સિસ્ટમ છે.

ક્ષેત્ર ઓળખ: એક વ્યવહારુ તપાસ (માર્કેટિંગ નહીં)

કેટલોગ વર્ણનો ભૂલી જાઓ. સાઇટ પર-, તમે તપાસો:

સપાટી

HDG: મેટ, અસમાન, જસત પ્રવાહના ગુણ

ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ: સરળ, પ્રતિબિંબિત

થ્રેડ ફિટ

HDG બોલ્ટ સાથે સરળતાથી જોડાઈ જવું જોઈએ

પ્રથમ વળાંકમાં કોઈ જપ્તી નથી

લૉક ફંક્શન

પ્રતિકાર ફક્ત વિપરીત ટોર્ક હેઠળ જ દેખાવા જોઈએ

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નહીં

જો ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાથી જ "ચુસ્ત" લાગે છે:
તે સહનશીલતાની સમસ્યા છે, લોકીંગ સુવિધા નથી

પ્રાપ્તિ અને એન્જિનિયરિંગ ટીમો માટે અંતિમ નોંધ

બૉલ લૉક સિક્યોરિટી નટ્સ મોટાભાગે "એન્ટિ-ચોરી ફાસ્ટનર્સ" તરીકે વેચવામાં આવે છે.
તે માત્ર આંશિક રીતે સાચું છે.

તેમનું વાસ્તવિક મૂલ્ય છે:
એવી પરિસ્થિતિઓમાં સંયુક્ત અખંડિતતા જાળવી રાખવી જ્યાં પ્રીલોડ નુકશાન અસ્વીકાર્ય હોય

જો ઉત્પાદન ખરાબ રીતે ઉત્પાદિત થાય છે:

તે કાં તો લોક કરશે નહીં

અથવા તે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નિષ્ફળ જશે

ત્યાં કોઈ મધ્યમ જમીન નથી.

હોટ ટૅગ્સ: ટ્રાન્સમિશન લાઇન એચડીજી એપ્લિકેશન્સ માટે બોલ લોક સુરક્ષા અખરોટ, ટ્રાન્સમિશન લાઇન એચડીજી એપ્લિકેશન ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ માટે ચાઇના બોલ લોક સુરક્ષા અખરોટ